Corso di laurea

aeronautical engineering - ingegneria aeronautica

Politecnico di Milano · 109 materie · 13 file condivisi

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Il contesto socio-economico

Sin dagli albori dell’aviazione, la Lombardia ha rivestito un ruolo di rilievo nel panorama nazionale del settore, testimoniato dalla presenza sul proprio territorio di varie aziende quali SIAI Marchetti, Caproni e Aermacchi, a cui si è aggiunta in seguito Costruzioni Aeronautiche G. Agusta. Sono sempre stati particolarmente significativi i contributi all’evoluzione della tecnica aeronautica e il ruolo che le industrie aeronautiche hanno rivestito nell’economia della regione e dell’intera nazione per quasi tutto il XX secolo. In tempi più recenti anche il settore dello spazio ha avuto un consistente sviluppo con aziende che hanno raggiunto livelli di eccellenza a livello internazionale.

Il panorama nazionale attuale del settore aerospaziale è in gran parte dominato da Leonardo S.p.A., in cui sono confluite le attività delle società precedentemente controllate quali AgustaWestland (leader mondiale nel settore degli elicotteri e degli aeromobili a decollo verticale), Alenia Aermacchi (leader nel settore degli addestratori militari) e Selex-Galileo (operante nel settore elettronica per la difesa e lo spazio).

Sono inoltre attive altre realtà industriali di minori dimensioni, specie nel settore degli equipaggiamenti e dei sistemi, caratterizzate da un elevato contenuto tecnologico.

Il contributo all’economia della nazione da parte dell’intero settore è, nel complesso, significativo e tecnologicamente qualificato.

L’evoluzione dell’offerta formativa

L'importante presenza di industrie aeronautiche in Lombardia ha determinato, traendone poi impulso e forza, la diffusione di una mentalità e di una cultura aeronautica che hanno costituito l’humus naturale per l’insediamento presso il Politecnico di Milano di una scuola di ingegneria aeronautica. Dopo l'introduzione di un primo corso a carattere aviatorio nel 1909 ed una presenza minore ma qualificata sino al secondo dopoguerra, i primi laureati della sezione aeronautica del Corso di Studi di Ingegneria Meccanica sono del 1952. Di poco posteriore è la nascita ufficiale del Corso di Laurea in Ingegneria Aeronautica poi divenuto Corso di Laurea in Ingegneria Aerospaziale, il quale rappresenta ormai una realtà ben consolidata nel panorama nazionale ed europeo dell'offerta formativa nel campo aerospaziale.

Negli ultimi anni l’evoluzione del trasporto aereo e la concomitante presenza nella regione di riferimento di numerosi aeroporti internazionali, e del relativo indotto, hanno portato ad affiancare alle discipline tipiche della formazione dell’ingegnere aerospaziale che opera in ambito tecnico/produttivo nuovi insegnamenti che mirano alla formazione di ingegneri da inserire in compagnie aeree, società di gestione aeroportuale e società per la produzione di servizi per la navigazione e il trasporto aereo.

L’esperienza maturata dai docenti nei vari ambiti della ricerca, da quelli prettamente aerospaziali a quelli rappresentativi delle discipline ingegneristiche formative della figura del laureato, si riflette sulla qualità della didattica erogata. Le continue e numerose collaborazioni con l’industria e gli enti di ricerca, nazionali e internazionali, alimentano le attività di ricerca di base e applicata, garantendo il continuo aggiornamento dei contenuti degli insegnamenti e delle modalità didattiche.

L’attuale offerta didattica rappresenta quindi l’evoluzione di un percorso storico, che vede attualmente la formazione in ambito aerospaziale presso il Politecnico di Milano articolata in 3 cicli: il Corso di Laurea in Ingegneria Aerospaziale, i Corsi di Laurea Magistrale in Aeronautical Engineering - Ingegneria Aeronautica e di Laurea Magistrale in Space Engineering, e il Dottorato di Ricerca in Ingegneria Aerospaziale.

La Mission del Corso di Studio

L'obiettivo del Corso di Laurea Magistrale in Aeronautical Engineering - Ingegneria Aeronautica consiste nella formazione di ingegneri di secondo livello capaci di affrontare con successo un contesto multi- e inter-disciplinare in ambienti lavorativi dinamici, caratterizzati da un elevato livello di innovazione tecnologica e fortemente internazionalizzati, abbinando a solide basi scientifiche e ingegneristiche le conoscenze e competenze specifiche e più avanzate dell'ingegneria aerospaziale. Il laureato magistrale è in grado di analizzare, comprendere e gestire le problematiche tipiche del settore aeronautico, nonché di aree scientifico-tecnologiche affini. Dal punto di vista tecnico-scientifico, l'obiettivo comporta il perseguimento del miglioramento della conoscenza e della comprensione delle nuove problematiche legate al continuo e rapido progresso tecnologico del settore aerospaziale.

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Materie del corso

ADAPTIVE AND AUTONOMOUS AEROSPACE SYSTEMS cod. 057098 · 2025/2026° anno · 0 file
AEROACOUSTICS cod. 057099 · 2025/2026° anno · 0 file
AERODYNAMICS OF TRANSPORT VEHICLES cod. 057233 · 2025/2026° anno · 0 file
AEROSPACE CONTROL SYSTEMS cod. 055743 · 2025/2026° anno · 0 file
AIRPLANE PERFORMANCE AND DYNAMICS cod. 055736 · 2025/2026° anno · 0 file
BUCKLING OF AEROSPACE STRUCTURES cod. 059768 · 2025/2026° anno · 0 file
COMBUSTION IN THERMOCHEMICAL PROPULSION cod. 055739 · 2025/2026° anno · 0 file
COMMUNICATION AND ARGUMENTATION B(a) cod. 056238 · 2025/2026° anno · 0 file
COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS cod. 055747 · 2025/2026° anno · 0 file
COMPUTATIONAL TECHNIQUES FOR THERMOCHEMICAL PROPULSION cod. 051395 · 2025/2026° anno · 0 file
CRITICAL THINKING(b) cod. 063686 · 2025/2026° anno · 0 file
DIGITAL CONTROL TECHNOLOGY FOR AERONAUTICS cod. 051401 · 2025/2026° anno · 0 file
DIVERSITY AWARE DESIGN OF TECHNOLOGY SOLUTIONS B cod. 057875 · 2025/2026° anno · 0 file
EMERGING TECHNOLOGIES AND SOCIETAL CHALLENGES(c) cod. 055808 · 2025/2026° anno · 0 file
ESTIMATION AND LEARNING IN AEROSPACE cod. 055749 · 2025/2026° anno · 0 file
ETHICAL ISSUES OF TECHNOLOGY AND PUBLIC REGULATION cod. 062089 · 2025/2026° anno · 0 file
ETHICS FOR TECHNOLOGY B(d) cod. 056235 · 2025/2026° anno · 0 file
FUNDAMENTALS OF MULTI-PHASE FLOWS FOR AEROSPACE APPLICATIONS cod. 062794 · 2025/2026° anno · 0 file
GESTIONE DEI PROGETTI AEROSPAZIALI cod. 091222 · 2025/2026° anno · 0 file
GESTIONE INTEGRATA DEI SISTEMI PRODUTTIVI AERONAUTICI cod. 057096 · 2025/2026° anno · 0 file
HEAT TRANSFER AND THERMAL ANALYSIS cod. 083903 · 2025/2026° anno · 0 file
HIGH-TECH STARTUPS: CREATING AND SCALING UP I cod. 053584 · 2025/2026° anno · 0 file
INTRODUCTION TO RESEARCH cod. 057087 · 2025/2026° anno · 0 file
Insegnamenti a scelta dal Gruppo AER6 cod. UC179341 · 2025/2026° anno · 0 file
Insegnamenti a scelta dal Gruppo AER6-II cod. UC179354 · 2025/2026° anno · 0 file
Insegnamenti a scelta dal Gruppo AER8 cod. UC179340 · 2025/2026° anno · 0 file
Insegnamenti a scelta dal Gruppo AER8-II(b) cod. UC179353 · 2025/2026° anno · 0 file
Insegnamenti a scelta dal Gruppo OTHER cod. UC179355 · 2025/2026° anno · 0 file
LABORATORIO DI PROGETTO DI VELIVOLI(b) cod. 059132 · 2025/2026° anno · 0 file
LAUNCH SYSTEMS cod. 052782 · 2025/2026° anno · 0 file
METODI DI OTTIMIZZAZIONE PER IL PROGETTO DI VEICOLI AEROSPAZIALI cod. 051316 · 2025/2026° anno · 0 file
METODI DI PROGETTO DI VELIVOLI(a) cod. 059131 · 2025/2026° anno · 0 file
MOTORI PER AEROMOBILI cod. 091333 · 2025/2026° anno · 0 file
OPERATIONS RESEARCH cod. 051177 · 2025/2026° anno · 0 file
SOCIAL HISTORY OF TECHNOLOGY(e) cod. 059580 · 2025/2026° anno · 0 file
SPACE PROPULSION B cod. 099264 · 2025/2026° anno · 0 file
SPERIMENTAZIONE NEI PROPULSORI cod. 051174 · 2025/2026° anno · 0 file
STRUCTURAL ANALYSIS OF AEROSPACE VEHICLES cod. 055740 · 2025/2026° anno · 0 file
STRUCTURAL DYNAMICS AND AEROELASTICITY cod. 055738 · 2025/2026° anno · 0 file
STRUCTURAL RELIABILITY OF AEROSPACE COMPONENTS cod. 057908 · 2025/2026° anno · 0 file
STRUMENTAZIONE AERONAUTICA cod. 055742 · 2025/2026° anno · 0 file
TECHNICAL AND SCIENTIFIC COMMUNICATION cod. 057083 · 2025/2026° anno · 0 file
THE SOCIAL SHAPING OF TECHNOLOGY(f) cod. 056830 · 2025/2026° anno · 0 file
THESIS AND FINAL EXAM cod. 090921 · 2025/2026° anno · 0 file
TURBOMACHINERY B cod. 097354 · 2025/2026° anno · 0 file
TURBULENCE: PHYSICS AND MODELING cod. 055748 · 2025/2026° anno · 0 file
WIND ENGINEERING cod. 051137 · 2025/2026° anno · 0 file
FLUIDODINAMICA SPERIMENTALE cod. P068095412 · A-ZZZZ7115852° anno · 0 file
ROTORCRAFT DESIGN cod. P511381412 · A-ZZZZ7117032° anno · 0 file
ROTORCRAFT DESIGN cod. P058605723 · A-ZZZZ7117032° anno · 0 file
AERODINAMICA cod. P558611813 · A-ZZZZ7118381° anno · 0 file
AERODINAMICA cod. P353741520 · A-ZZZZ7118381° anno · 0 file
AERODYNAMICS cod. P504742744 · A-ZZZZ7119411° anno · 0 file
AERODYNAMICS cod. P401699424 · A-ZZZZ7119411° anno · 0 file
ESTIMATION IN AEROSPACE cod. P693542235 · A-ZZZZ7119432° anno · 0 file
ESTIMATION IN AEROSPACE cod. P808729277 · A-ZZZZ7119432° anno · 0 file
FLUIDODINAMICA COMPUTAZIONALE cod. P676827759 · A-ZZZZ7120242° anno · 0 file
FLUIDODINAMICA COMPUTAZIONALE cod. P123766608 · A-ZZZZ7120242° anno · 0 file
DINAMICA DEL VOLO ATMOSFERICO cod. P968941564 · A-ZZZZ7121551° anno · 0 file
INSTABILITA' E TURBOLENZA cod. P100289898 · A-ZZZZ7121572° anno · 0 file
INSTABILITA' E TURBOLENZA cod. P779106725 · A-ZZZZ7121572° anno · 0 file
MECHANICAL SYSTEMS RELIABILITY cod. P551661806 · A-ZZZZ7121582° anno · 0 file
MECHANICAL SYSTEMS RELIABILITY cod. P222076291 · A-ZZZZ7121582° anno · 0 file
PROGETTO DI VELIVOLI cod. P960348558 · A-ZZZZ7121592° anno · 0 file
PROGETTO DI VELIVOLI cod. P703688485 · A-ZZZZ7121592° anno · 0 file
AEROSPACE STRUCTURES cod. P085642335 · A-ZZZZ7122591° anno · 3 file
Dispense Aerospace Structures Overview — 2017 Tratta tutti gli argomenti del corso Riassunti Flight Dynamics — 2018 Riassunto del corso FD Dispense Elementi finiti 1 — 2019 pillola free The Finite Element Method (FEM) is a fundamental numerical technique for analyzing aerospace structures. This introduction defines FEM, outlining its advantages in handling complex geometries, varied materials, and both linear and non-linear problems. It also addresses disadvantages like computational cost and modeling complexity. Key steps include discretizing the continuum, defining shape functions for interpolating unknown displacements, solving the resulting system of equations, and calculating stresses and deformations. Shape functions must meet completeness and compatibility criteria for accurate results. The Principle of Virtual Work is central to formulating the static ([K]{U}={P}) and dynamic ([M]{Ü}+[K]{U}={P}) equilibrium equations, crucial for structural analysis.
AEROSPACE STRUCTURES cod. P699164983 · A-ZZZZ7122591° anno · 0 file
STRUTTURE AEROSPAZIALI cod. P883616163 · A-ZZZZ7123731° anno · 0 file
TECHNICAL COMMUNICATION IN ENGLISH cod. P326619713 · A-ZZZZ7124921° anno · 0 file
TECHNICAL COMMUNICATION IN ENGLISH cod. P699886343 · A-ZZZZ7124921° anno · 0 file
DYNAMICS AND CONTROL OF FLEXIBLE AIRCRAFT cod. P889066881 · A-ZZZZ7126071° anno · 0 file
DYNAMICS AND CONTROL OF FLEXIBLE AIRCRAFT cod. P886054387 · A-ZZZZ7126071° anno · 0 file
PROGETTO AERODINAMICO cod. P395727951 · A-ZZZZ7126952° anno · 0 file
PROGETTO AERODINAMICO cod. P953129011 · A-ZZZZ7126952° anno · 0 file
MACHINE DESIGN cod. P201170119 · A-ZZZZ7128271° anno · 0 file
SICUREZZA PASSIVA DELLE STRUTTURE cod. P601608924 · A-ZZZZ7128292° anno · 0 file
SICUREZZA PASSIVA DELLE STRUTTURE cod. P620374423 · A-ZZZZ7128292° anno · 0 file
SPERIMENTAZIONE IN VOLO cod. P036871369 · A-ZZZZ7130232° anno · 0 file
SPERIMENTAZIONE IN VOLO cod. P325346728 · A-ZZZZ7130232° anno · 0 file
AIRCRAFT STRUCTURAL ANALYSIS cod. P010678997 · A-ZZZZ7130241° anno · 0 file
AIRCRAFT STRUCTURAL ANALYSIS cod. P109754453 · A-ZZZZ7130241° anno · 0 file
NUMERICAL MODELING OF DIFFERENTIAL PROBLEMS cod. P703233278 · A-ZZZZ7131241° anno · 0 file
NUMERICAL MODELING OF DIFFERENTIAL PROBLEMS cod. P473129929 · A-ZZZZ7131241° anno · 0 file
ROTOR AERODYNAMICS cod. P301368099 · A-ZZZZ7131252° anno · 0 file
ROTOR AERODYNAMICS cod. P826647701 · A-ZZZZ7131252° anno · 0 file
COMPRESSIBLE FLUID DYNAMICS cod. P239809679 · A-ZZZZ7144981° anno · 0 file
AEROSERVOELASTICITY OF FIXED AND ROTARY WING AIRCRAFT cod. P658898990 · A-ZZZZ7145072° anno · 0 file
AEROSERVOELASTICITY OF FIXED AND ROTARY WING AIRCRAFT cod. P304142487 · A-ZZZZ7145072° anno · 0 file
PROGETTO DI GENERATORI EOLICI cod. P769700686 · A-ZZZZ7145142° anno · 0 file
PROGETTO DI GENERATORI EOLICI cod. P234477873 · A-ZZZZ7145142° anno · 0 file
FUNDAMENTALS OF HYPERSONIC FLOWS cod. P975967863 · A-ZZZZ7145162° anno · 0 file
FUNDAMENTALS OF HYPERSONIC FLOWS cod. P704561661 · A-ZZZZ7145162° anno · 0 file
MULTIBODY SYSTEM DYNAMICS cod. P826673171 · A-ZZZZ7145232° anno · 0 file
MULTIBODY SYSTEM DYNAMICS cod. P891899029 · A-ZZZZ7145232° anno · 0 file
AEROSPACE TECHNOLOGIES AND MATERIALS cod. P520961932 · A-ZZZZ7145272° anno · 0 file
AEROSPACE TECHNOLOGIES AND MATERIALS cod. P651380505 · A-ZZZZ7145272° anno · 0 file
NON-LINEAR ANALYSIS OF AEROSPACE STRUCTURES cod. P160225212 · A-ZZZZ7145312° anno · 0 file
NON-LINEAR ANALYSIS OF AEROSPACE STRUCTURES cod. P981780475 · A-ZZZZ7145312° anno · 0 file
AEROSTRUCTURES DESIGN AND TESTING cod. P233889430 · A-ZZZZ7145322° anno · 0 file
AEROSTRUCTURES DESIGN AND TESTING cod. P610909528 · A-ZZZZ7145322° anno · 0 file
METODI AVANZATI PER LA PROGETTAZIONE DI STRUTTURE AEROSPAZIALI cod. P489211604 · A-ZZZZ7145332° anno · 0 file
METODI AVANZATI PER LA PROGETTAZIONE DI STRUTTURE AEROSPAZIALI cod. P675631638 · A-ZZZZ7145332° anno · 0 file

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