ECONOMIA E MANAGEMENT MARITTIMO E PORTUALE

L'insegnamento ha l'obiettivo di fornire strumenti e metodi di ottimizzazione sempre più indispensabili per affrontare le complesse sfide nella gestione delle operazioni dei terminal marittimi, oltre a evidenziare i vantaggi derivanti dall'integrazione dell'ottimizzazione con le tecniche di data science. Il consolidamento delle metodologie proposte è facilitato dallo sviluppo di modelli basati su casi di studio, realizzati utilizzando software di ottimizzazione e il foglio elettronico

I metodi quantitativi propri della ricerca operativa e del management science, assieme ai soft skill relativi alle capacità di problem solving al lavoro di gruppo, sono oggigiorno universalmente riconosciuti come indispensabili strumenti di supporto alle decisioni nell’analisi e nell’operatività di sistemi complessi, quali sistemi logistici e di trasporto. Persone che operano nel comparto della logistica marittima non possono quindi prescindere dalla conoscenza e dall’utilizzo di tali strumenti, ed in particolare delle tecniche di simulazione ed analisi dei dati necessarie per la valutazione degli indicatori di prestazione di interesse dei sistemi portuali.

L'esame consiste in una prova scritta ad una prova orale

L'accertamento delle competenze avverrà sulla base della prova scritta, sulla presentazione di un progetto svolto in gruppo e presentato in aula, sul lavoro svolto in aula, e sulla partecipazione attiva durante le lezioni.
Agli studenti non frequentanti, durante la prova orale verranno anche accertate la capacità espositiva e la capacità di analisi dei problemi e dei metodi affrontati.
"Per le studentesse e gli studenti con disabilità, DSA o BES Si ricorda alle studentesse e agli studenti con disabilità, con DSA o con BES che per poter richiedere adattamenti in sede d'esame occorre prima inserire la certificazione sul sito web di Ateneo alla pagina servizionline.unige.it nella sezione "Studenti". La documentazione sarà verificata dal Settore servizi per l'inclusione degli studenti con disabilità e con DSA di Ateneo. All'inizio dell'insegnamento è consigliato contattare la docente o il docente per concordare modalità d'esame che, nel rispetto degli obiettivi dell'insegnamento, tengano conto delle modalità di apprendimento individuali. Per richiedere strumenti compensativi o misure dispensative, le studentesse e gli studenti con disabilità o DSA devono compilare l'apposito Webform disponibile alla pagina https://unige.it/disabilita-dsa, almeno 7 giorni lavorativi prima dell'esame. Le studentesse e gli studenti con BES possono invece inviare la richiesta via e-mail alla docente o al docente, mettendo in copia la Referente di Dipartimento prof. Elena Lagomarsino ([email protected]) e il Settore inclusione: [email protected]. Le richieste saranno valutate dalla docente o dal docente e potranno essere approvate o non approvate."

Materiale (slide, articoli, dispense, ecc.):
Materiale fornito dal docente, slide e video caricati su aulaweb e/o sulla piatatforma Teams del corso.
Libri di testo di riferimento:
F. S. Hillier, G. L. Lieberman. “Introduction to Operations Research”. McGraw Hill, 2016, (parti indicate);
A.M.Law, Simulation modeling and analysis, IV edizione, McGraw-Hill, 2007 (parti indicate);
G. Iazzeolla. Principi e Metodi di Simulazione Discreta. Franco Angeli, 2010 (parti indicate);
J. Banks, J.S. Carson,B.L. Nelson, D.M.Nicol, Discrete Event System Simulation, Prentice-Hall,2001 (parti indicate).

L'insegnamento ha come obiettivo quello di fornire allo studente una panoramica dei principali strumenti per l’analisi di mercato, per la previsione della domanda e per la costruzione di modelli statistici. Il contesto applicativo riguarderà casi concreti di analisi a supporto delle decisioni aziendali nel settore del trasporto marittimo di persone. Il corso sarà interamente svolto in aula informatica per fornire agli studenti specifiche competenze nella gestione e nella analisi di dataset, anche di grandi dimensioni. Le esercitazioni saranno svolte utilizzando i più comuni software di gestione dati ed analisi statistica (Excel, R e STATA).

Il programma dettagliato del corso si sviluppa sulle seguenti tematiche
Fonti Statistiche dei trasporti e i principi della ricerca in ambito economico e aziendale
Le fonti dei dati: statistiche ufficiali, dati primari e dati secondari
Le fasi della ricerca su dati osservazionali
Strumenti per la rappresentazione dei dati territoriali
L’indagine campionaria per la misurazione della soddisfazione del passeggero
Richiami sui principi di stima puntuale e per intervallo
Il questionario come strumento di misura dei fenomeni economici
Tecniche di costruzione delle scale di valutazione
Tecniche di campionamento probabilistico e non probabilistico
La stratificazione della popolazione
Errori campionari e non campionari
Valutazione delle politiche di marketing tramite la costruzione di modelli interpretativi
Analisi della varianza e sue varianti non parametriche
Regressione lineare multipla: diagnostiche di regressione e problematiche relative alla violazione delle assunzioni del modello OLS con cenni sui modelli lineari generalizzati
Segmentazione del mercato: metodi di analisi statistica multivariata per la segmentazione della clientela finalizzata alla profilazione dei passeggeri e dei crocieristi.
Analisi dei gruppi per la segmentazione del mercato
Strumenti statistici di Business Intelligence per il monitoraggio dei pacchetti clienti e per la costruzione di scenari di crescita.

Per gli studenti frequentanti: valutazione in itinere con assegnazione di compiti e prova pratica al computer
Per gli studenti non frequentanti: prova orale e pratica al computer

La verifica delle competenze acquisite avverrà sia in itinere tramite la valutazione di prove individuali e lavori di gruppo sia a conclusione del periodo di lezione tramite una prova pratica

Appunti dalle lezioni e materiali messi a disposizione su Aulaweb

L’insegnamento si propone di introdurre lo studente alla conoscenza e allo studio della disciplina nazionale, europea e internazionale del contratto di trasporto marittimo di persone, approfondendo il regime degli impedimenti all'esecuzione del contratto e il regime di responsabilità del vettore. In questo ambito sarà anche considerata la prassi contrattuale. Inoltre, si analizzeranno i contratti del turismo organizzato, soffermandosi sul contratto di pacchetto turistico e sul contratto di crociera. Particolare attenzione sarà rivolta al sistema di protezione del viaggiatore/crocierista (assicurazioni e garanzie). L’insegnamento si propone altresì di introdurre lo studente alla conoscenza e allo studio dei contratti di ospitalità e dei più rilevanti profili privatistici e pubblicistici della nautica da diporto e dell'uso del demanio marittimo per finalità turistico-ricreative. Lo studio degli argomenti dell'insegnamento sarà svolto attraverso l’esame dei principali orientamenti dottrinali e giurisprudenziali nonché della prassi sulla base di approccio metodologico critico, ponendo attenzione alle tematiche giuridiche più rilevanti anche sotto il profilo socioeconomico. Lo studente che avrà superato l’esame sarà in grado di orientarsi tra gli argomenti svolti durante l’insegnamento e di affrontare autonomamente questioni giuridiche ad essi connesse, individuando le soluzioni più valide.

L'insegnamento introduce lo studente alla conoscenza e all'analisi dei seguenti argomenti: contratto di trasporto marittimo di persone, infrastrutture del trasporto marittimo di persone, contratti del turismo organizzato, contratti di ospitalità, nonché nautica da diporto.

1. Esame finale
L’esame finale consisterà in una prova scritta e una prova orale.
Per sostenere l'esame non è prevista alcuna propedeuticità.
Le prove saranno svolte secondo le linee guida per la didattica di Ateneo.
1.1 Esame scritto La prova scritta (durata 1 e 30 h) si articolerà in almeno tre domande aperte su argomenti del programma del corso d’insegnamento.
1.2 Esame orale Il colloquio verterà su tematiche trattate dallo studente nel suo elaborato.
Per accedere all'esame orale è necessario il superamento della prova scritta d'esame.
2. Prove intermedie e attività di esonero
Durante l'insegnamento è previsto lo svolgimento di prove intermedie e altre attività di esonero (per esempio, progetti di studio) per parti del programma del corso, che concorrono alla valutazione finale per l'intero anno accademico.
Le prove intermedie sono riservate agli studenti frequentanti. Allo svolgimento delle altre attività di esonero (per esempio, progetti di studio) sono ammessi gli studenti frequentanti e gli studenti non frequentanti.

Nella valutazione dell'esame la determinazione del voto finale terrà conto dei seguenti elementi:

• padronanza della materia
• correttezza argomentativa
• completezza della risposta
• chiarezza dell'esposizione.

Indicazioni specifiche sul materiale didattico relativo al programma A e B dell’insegnamento verranno fornite dal docente all'inizio delle lezioni.
Si forniranno allo studente iscritto all'insegnamento apposite dispense delle lezioni costituite anche da estratti di testi e da articoli, saggi, note a sentenza pubblicate in italiano e inglese su riviste giuridiche nazionali e internazionali del settore dei trasporti. Durante l'insegnamento sarà altresì distribuita documentazione d’interesse che sarà esaminata nell’ambito degli argomenti di riferimento (ad esempio clausolari, modelli di contratti, condizioni generali di trasporto, provvedimenti e sentenze). Per eventuali approfondimenti delle tematiche trattate si indicheranno allo studente interessato ulteriori pubblicazioni consultabili presso le biblioteche dell’Università. Il materiale didattico dell'insegnamento verrà messo a disposizione dello studente anche mediante la piattaforma digitale AulaWeb.
Ai fini dell’attività di studio individuale si consiglia la consultazione dei seguenti testi disponibili presso la Biblioteca di Economia dell’Università degli Studi di Genova: - M. Brignardello, I contratti del «turismo organizzato» e di crociera, Bari, 2023 - V. Franceschelli-F. Morandi, Manuale di diritto del turismo, Torino, 2022 - G. Marchiafava, Le assicurazioni e le garanzie nel contratto di pacchetto turistico, Pisa, 2026.

L’insegnamento intende fornire agli studenti una conoscenza dei principali istituti riguardanti il settore dello shipping attraverso l’analisi della normativa internazionale, unionale e nazionale e della contrattualistica con approfondimenti su alcuni specifici temi quali i beni pubblici destinati alla navigazione, le zone di mare ed i poteri degli Stati, il regime amministrativo della nave, il regime di responsabilità del proprietario della nave e dell’armatore, la sicurezza nella navigazione, i principali contratti marittimi, ecc.

L’insegnamento introduce gli studenti alla conoscenza dei principali istituti del Diritto della navigazione e fornisce le nozioni specialistiche per i successivi insegnamenti giuridici del percorso di studio magistrale.

L'esame consiste in domande orali volte ad accertare la preparazione dell’intero programma da parte dello studente. Gli studenti frequentanti che lo desiderano avranno la possibilità di sostenere l'esame mediante il superamento di due prove scritte che si svolgeranno rispettivamente verso la metà e al termine dell’insegnamento.
Studentesse e studenti con disabilità, DSA o BES Le studentesse e gli studenti con disabilità, con DSA o con BES, per poter richiedere adattamenti in sede d'esame, devono inserire la certificazione sul sito web di Ateneo alla pagina servizionline.unige.it nella sezione "Studenti". La documentazione sarà verificata dal Settore servizi per l'inclusione degli studenti con disabilità e con DSA di Ateneo. All'inizio dell'insegnamento è consigliato contattare la docente per concordare modalità d'esame che, nel rispetto degli obiettivi dell'insegnamento, tengano conto delle modalità di apprendimento individuali. Per richiedere strumenti compensativi o misure dispensative, le studentesse e gli studenti con disabilità o DSA devono compilare l'apposito Webform disponibile alla pagina https://unige.it/disabilita-dsa, almeno 7 giorni lavorativi prima dell'esame. Le studentesse e gli studenti con BES possono invece inviare la richiesta via e-mail alla docente, mettendo in copia la Referente di Dipartimento prof. Elena Lagomarsino ([email protected]) e il Settore inclusione: [email protected]. Le richieste saranno valutate dalla docente e potranno essere approvate o non approvate.

L’esame mira ad attestare il raggiungimento dei risultati di apprendimento attesi in termini di conoscenza e comprensione da parte degli studenti dei principali istituti del Diritto della navigazione, verificando la loro capacità di saper cogliere le problematiche giuridiche e di trarre le proprie conclusioni critiche, nonché la capacità di esprimersi con un linguaggio giuridico corretto.

In Aulaweb sono a disposizione degli studenti slides e appunti aggiornati delle lezioni a cura della docente distinti a seconda che essi si riferiscano al programma di 9 CFU (studenti di Economia) e di 6 CFU (studenti di Ingegneria e di Lingue). Gli appunti sono necessari per la preparazione dell'esame da parte di studenti non frequentanti e un utile ausilio allo studio per gli studenti frequentanti.

L'insegnamento approfondisce i principali aspetti della navigazione di passeggeri, nei tre settori in cui è oggi significativa: le crociere, i traghetti e la nautica da diporto. Per ciascun settore si analizzano i fondamenti delle funzioni di domanda e di offerta, la struttura del mercato e il livello di concorrenza. Inoltre si considerano alcuni aspetti macroeconomici come il contributo al PIL e alle esportazioni, l’occupazione, gli effetti indotti, e le linee di politica economica (in particolare: tassazione, incentivi). Il corso mira così a fornire un’informazione approfondita e un’analisi economica dei settori rilevanti dello shipping in campo passeggeri, riferibili in parte al turismo, tempo libero e sport (crociere, nautica), in parte ai trasporti (traghetti). Mira anche a fornire il background per i temi relativi a gestione, business intelligence, ricerca e previsioni, linee guida per la normativa e policies di settore.

L'insegnamento propone un approfondimento dei temi inerenti al trasporto marittimo di persone nella sua organizzazione attuale, e tratta i settori nei quali esso è tutt’oggi rilevante: crociere, traghetti, nautica da diporto. Per ciascun settore mira ad analizzare le componenti fondamentali della domanda, della struttura dei mercati, oltre ad aspetti macroeconomici (contributo al PIL e alle esportazioni, occupazione, indotto a monte e a valle) e politico-economici (trattamento fiscale, incentivi).
Oltre alla parte generale, l'insegnamento include un approfondimento specifico per l'industria delle crociere, dal titolo "The new cruise industry: trends and challenges" svolto in collaborazione con top manager del settore, con un workshop che prevede la partecipazione attiva degli studenti.

Gli esami si basano su test scritti svolti in aula con il supporto di Aulaweb e su colloqui orali. I dettagli vengono forniti su Aulaweb e in aula.
Su base volontaria, singoli studenti o piccoli gruppi possono concordare approfondimenti attraverso workshop e laboratori - condotti con metodologie di didattica attiva, interattiva e costruttiva (cooperative learning, didattica per gruppi o per progetti) - su argomenti che coniugano concetti e problemi affrontati nel corso con temi specifici anche legati all’attualità, dando luogo a saggi brevi o presentazioni a conclusione dei lavori.
L'articolazione dettagliata degli esami, anche in base alle opzioni degli studenti, sarà comunicata a inizio corso su Aulaweb.
L'iscrizione agli appelli d'esame sulla piattaforma unige.it è obbligatoria.

La prova scritta, strutturata principalmente attraverso domande chiuse, grafici ed esempi numerici, serve a valutare (A) l'apprendimento dei concetti e delle informazioni di base trasmessi durante il corso o attraverso il materiale didattico reso disponibile su Aulaweb, e (B) la capacità di impostare semplici applicazioni di tali concetti e informazioni di base, interpretando correttamente esempi numerici, casi pratici, applicazioni delle regole presentate nella parte teorica.
La prova orale è imperniata su una più approfondita e articolata riflessione che prende spunto dai concetti e informazioni di base per valutare la capacità dello studente di applicarli a fattispecie più complesse, dimostrando in tal modo non solo l'apprendimento mnemonico ma una più matura assimilazione delle conoscenze trasmesse.
Il workshop riguarderà i trend attuali del comparto crocieristico, e consisterà in un lavoro di gruppo (o eccezionalmente individuale) sotto la guida di un docente invitato, manager di una primaria compagnia di crociere internazionale, che darà luogo a una presentazione in powerpoint o in audio/video curata dagli studenti.
Il saggio breve serve a valutare la capacità dello studente di interpretare un problema e impostare autonomamente un percorso di approfondimento o di ricerca su argomenti che coniugano l’applicazione di concetti affrontati nel corso con temi specifici legati all’attualità economica e politico-economica.
L'articolazione dettagliata degli esami sarà comunicata a inizio corso su Aulaweb.

Saranno comunicati all’inizio delle lezioni e contestualmente pubblicati su Aulaweb, insieme con le slides proiettate durante le lezioni.

L'insegnamento fornisce una solida conoscenza degli aspetti teorici e capacità di applicazione delle tecniche di: - stima dell’impatto economico e sociale delle infrastrutture di trasporto; - valutazione costi-benefici di investimenti in infrastrutture; - analisi delle industrie a rete

L'insegnamento approfondisce il ruolo economico delle infrastrutture di trasporto, le tecniche di valutazione degli invesitmenti in infrastrutture di trasporto e le principali caratteristiche delle industrie a rete.

Di norma l'esame consiste in un colloquio orale.
Le studentesse e gli studenti con certificazione ai sensi della legge 5 febbraio 1992, n. 104, con certificato di invalidità o con diagnosi di disturbo specifico dell’apprendimento (DSA), che abbiano depositato la relativa documentazione presso il Settore servizi per l’inclusione degli studenti con disabilità e con DSA dell’Ateneo, possono richiedere, per le prove d’esame, strumenti compensativi e/o misure dispensative. La richiesta deve essere presentata per ciascun esame tramite il Modulo per la richiesta di adattamenti, disponibile online nella pagina di Ateneo dedicata, almeno 7 giorni lavorativi prima dell’appello. L’utilizzo degli strumenti e/o delle misure richieste è subordinato all’autorizzazione del docente titolare dell’insegnamento, in accordo con il/la Referente competente.

La valutazione si basa su:

• conoscenza degli argomenti del corso
• capacità comunicativa
• capacità di legare logicamente i diversi argomenti trattati nel corso

Gli studenti frequentanti possono preparare l'esame studiando i materiali presentati e discussi a lezione, gli appunti delle lezioni e il materiale che sarà caricato e reso disponibile in aulaweb.
Gli studenti non frequentanti possono preparare l'esame studiando il libro Ferrari-Bottasso-Conti-Tei (2019) Economic role of transport infrastructure, Elsevier (tutti i capitoli fatta eccezione per il capitolo 6).

L’insegnamento specialistico si propone di esaminare, sotto il profilo tecnico-aziendale, l’evoluzione delle strategie competitive e di corporate delle imprese armatoriali e terminalistico-portuali e delle Autorità Portuali. I percorsi strategici vengono inquadrati nell’ambito delle trasformazioni degli scenari internazionali, dei sistemi di trasporto e dei rispettivi segmenti di mercato. Sono oggetto di specifici approfondimenti gli elementi essenziali delle scelte/decisioni dell'impresa, nonché i fattori competitivi presenti nei mercati. In particolare, vengono prese in considerazione le imprese operanti nel ciclo trasportistico complesso del container, e gli enti ed amministrazioni pubbliche coinvolti nella governance della portualità e dell’intermodalità.

L’insegnamento è volto a studiare il sistema delle imprese marittimo-portuali, al fine di comprenderne le logiche strategiche e competitive

Esame orale.

I libri di testo e il materiale di approfondimento per gli studenti verranno indicati ad inizio corso e caricati sulla pagina Aulaweb dell'insegnamento

Improve English language skills in the business/commercial sectors as well as for academic purposes. Consolidate the B2 English language level.

English is the primary international language of Maritime Economics and Logistics both in scientific research and the working environment.
In the light of this, the post-graduate degree course ('Laurea Magistrale') in Maritime Economics and Logistics establishes B2 of the Common European Framework of Reference for Languages (CEFR) as the minimum level of competence in English as a foreign language.

The final exam will be based on reading and listening comprehension exercises and writing tasks using sector-specific material at B2 leveòl (CEFR). Examples will be available on the Aulaweb.

The final mark will be out of 30 (pass mark: 18) and will be based on the answers provided in the reading and listening exercises plus the grammatical/lexical correctness and stylistic appropriateness of the writing texts produced.

All material will be available on the dedicated Aulaweb course.

The goal is to fill any gaps in economic geography, a teaching often neglected in previous study courses. We will therefore touch in particular on geography for the part relating to maritime navigation and international exchanges. We will examine the geopolitical aspects, countries having access to the sea and landlocked countries, geopolitical tensions, territorial disputes, privileges, conflicts, trade chokepoints, the flow of main bulk goods, in particular those in the oil & gas sector, trade, origins and destinations; the geopolitics of energy, deglobalization.

By analysing the current flow of commodities worldwide, the course will provide insights into various aspects of the shipping business, in particular geography, economics, and geopolitics.

Written test

Multiple choice test in addition to one question to be briefly explained.
Passing the test defines the student “qualified”.

The slides used during lectures will be regularly updated on Aulaweb with articles and insights.
For attending students, the aforementioned content and the notes taken during the lessons will be sufficient for exam preparation.
For not attending students, the teacher will indicate the materials at the beginning of the lessons on Aulaweb.

L’insegnamento si propone di analizzare, nell'ottica tecnico-aziendale, il settore del trasporto marittimo di merci alla rinfusa (bulk shipping), nelle due principali componenti del dry bulk e del tanker, al fine di fornire un quadro completo dei contesti ambientali, istituzionali, di mercato e di business all'interno dei quali muovono i processi decisionali dei principali operatori del settore (armatori e caricatori).

Il corso si propone di analizzare, nell'ottica tecnico-aziendale, il settore del trasporto marittimo di merci alla rinfusa (bulk shipping), nelle due principali componenti del dry bulk e del tanker.

L'esame si svolge in forma orale.

Esame orale con domande sull'intero programma del corso.
Si ricorda alle studentesse e agli studenti con disabilità, con DSA o con BES che per poter richiedere adattamenti in sede d'esame occorre prima inserire la certificazione sul sito web di Ateneo alla pagina servizionline.unige.it nella sezione "Studenti".
La documentazione sarà verificata dal Settore servizi per l'inclusione degli studenti con disabilità e con DSA di Ateneo.
All'inizio dell'insegnamento è consigliato contattare la docente o il docente per concordare modalità d'esame che, nel rispetto degli obiettivi dell'insegnamento, tengano conto delle modalità di apprendimento individuali.
Per richiedere strumenti compensativi o misure dispensative, le studentesse e gli studenti con disabilità o DSA devono compilare l'apposito Webform disponibile alla pagina https://unige.it/disabilita-dsa, almeno 7 giorni lavorativi prima dell'esame.
Le studentesse e gli studenti con BES possono invece inviare la richiesta via e-mail alla docente o al docente, mettendo in copia la Referente di Dipartimento prof. Elena Lagomarsino ([email protected]) e il Settore inclusione: [email protected]. Le richieste saranno valutate dalla docente o dal docente e potranno essere approvate o non approvate."

A. Gozzi, R. Scarsi, Bulk Shipping, Giappichelli, Torino, 2012.

L'insegnamento ha come obiettivo quello di fornire allo studente le competenze tecniche necessarie a supportare l’attività di ricerca in campo economico con riferimento alla gestione, elaborazione ed al reporting di analisi su fonti statistiche amministrative di grande dimensione. Particolare rilievo viene dato alla lettura economica dei risultati. Il contesto applicativo riguarda l’analisi dei dati dei flussi merceologici import/export di origine doganale con particolare riferimento alla modalità di trasporto marittima. Tali analisi hanno come obiettivo lo studio di una delle componenti più rilevanti della bilancia commerciale italiana, la definizione dei flussi commerciali marittimi a livello di singola Autorità di Sistema Portuale, l’identificazione delle filiere merceologiche che insistono su un territorio e lo studio dell’hinterland marittimo di un porto. L’intero corso sarà svolto in aula informatica utilizzando MS Excel per il trattamento e l’analisi dei dati.

Il contesto applicativo riguarda l’analisi dei dati dei flussi merceologici import/export di origine doganale con particolare riferimento alla modalità di trasporto marittima. Tali analisi hanno come obiettivo lo studio di una delle componenti più rilevanti della bilancia commerciale italiana, la definizione dei flussi commerciali marittimi a livello di singola Autorità di Sistema Portuale, l’identificazione delle filiere merceologiche che insistono su un territorio e lo studio dell’hinterland marittimo di un porto.

L'esame di svolgerà in forma orale.

L'accertamento delle conoscenze acquisite avverrà tramite una prova pratica al computer e la discussione di un elaborato scritto di riepilogo dell'attività laboratoriale svolta in aula.

Materiale fornito dal docente

Le studentesse e gli studenti impareranno a scoprire i propri punti di forza e potenziarli e i propri aspetti da migliorare, impareranno come ci si confronta e come si agisce in un sistema professionale capendo cosa interessa loro e come ottenerlo per loro stessi. Un vantaggio immediato sarà di potere organizzare meglio i propri studi e gestire il proprio tempo con successo, ottenendo di più e con meno fatica dal proprio percorso di studi.

Le Soft Skills sono quelle capacità utilizzate da ciascuno di noi per interagire con l’ambiente Sono abilità che influenzano lo stile di studio e di lavoro, rendendo più efficace il raggiungimento degli obiettivi personali. Anche le aziende e le organizzazioni si aspettano di vederle agite correttamente per meglio raggiungere i risultati. Inoltre, la forte diffusione delle tecnologie per la comunicazione digitale e per il lavoro remoto ha fatto venire alla ribalta una nuova categoria di abilità che consentono di creare e condividere contenuti digitali, di comunicare e collaborare e di risolvere problemi per una realizzazione efficace e creativa nella vita, nell'apprendimento, nel lavoro e nelle attività sociali in generale.

Nessun esame finale. Obbligo di frequenza e svolgimento esercitazioni. Studenti Erasmus: modalità analoghe, con supporto linguistico.

Valutazione basata su:

• Compilazione e qualità del diario riflessivo
• Partecipazione attiva
• Peer evaluation e attività laboratoriali

Materiali forniti dalla docente tramite AulaWeb. Ulteriori riferimenti saranno comunicati durante il corso.

The aim of the course is to provide legal and technical instruments in order to arrange properly a project proposal and develop and manage it in the shipping field at national, international and European levels. This course proposes , after an analytical overview of the E.U in general with a glance at the maritime field, to give a practical approach about where to find a call for proposal and how to build a partnership consortium. The students will acquire not only a knowledge of the EU status and organization, but also the needed skills in order to write a project proposal in a goal-oriented way, implement the project and manage its entire life-cycle including the project budget. External experts and project managers who will share their experience will be invited.

GENERAL PART
Overview of the European Union
FUNDAMENTAL VALUES OF THE EUROPEAN UNION
THE CONSTITUTION OF THE EUROPEAN UNION
THE LEGAL ORDER OF THE EU
THE EU’s MEANS OF ACTION
THE LEGISLATIVE PROCESS IN THE EU
THE EU SYSTEM OF LEGAL PROTECTION
LIABILITY OF THE MEMBER STATES FOR INFRINGEMENT OF UNION LAW
THE POSITION OF UNION LAW IN RELATION TO THE LEGAL ORDER AS A WHOLE
THE EU COMPETENCE IN THE SHIPPING FIELD
SPECIAL PART
INTRODUCTION TO THE PROJECT CYCLE MANAGEMT (PCM)
PROJECT CYCLE MANAGEMENT (PCM) OPERATIONAL GUIDELINES
THE LOGICAL FRAMEWORK APPROACH
PCM: FOCUS ON MARITIME FIELD
MANAGEMENT OF THE EU BUDGET
GENERAL ASPECTS
THE CREATION OF THE BUDGET
THE FINANCIAL REPORTING
FINANCIAL MANAGEMENT, CONTROL, AUDIT
COMMUNICATION AND DISSEMINATION PROJECT
IMPLEMENTATION AND QUALITY ASSESSMENT
PROJECT COMMUNICATION AND VISIBILITY ACTIONS
QUALITY ASSESSMENT, PROJECT IMPLEMENTATION AND DISSEMINATION

Exam: oral. No restrictions on the number of times a student can repeat the exam

Exam: oral. No restrictions on the number of times a student can repeat the exam

GUIDE TO EU PROJECT MANAGEMENT IN THE MARITIME FIELD, coordinated
by MAURO CHIRCO, publishing house: Amon Padova, published in 2015.
Lecture notes , teaching aids and materials placed at students’ disposal

L'obiettivo dell’insegnamento è fornire agli studenti una solida base di conoscenze teoriche e manageriali per comprendere e analizzare le sfide legate ai processi di innovazione nel contesto della logistica marittimo-portuale. Il programma si concentra sull'approfondimento dei concetti fondamentali relativi alla generazione e all'implementazione di innovazioni, con particolare enfasi sui processi innovativi sistemici che coinvolgono un vasto spettro di attori pubblici e privati. L’insegnamento si focalizza sui processi di adozione delle tecnologie digitali e sulla loro diffusione all'interno degli specifici ecosistemi della logistica marittimo-portuale. L’obiettivo è dotare gli studenti delle competenze necessarie per identificare i principali attori innovatori e utilizzatori delle tecnologie all'interno di tali ecosistemi, nonché per analizzare i fattori che possono favorire o ostacolare la loro diffusione. Inoltre, vengono fornite le conoscenze per comprendere e valutare i benefici e gli ostacoli legati alle principali innovazioni tecnologiche, con particolare attenzione all'automazione dei processi operativi e gestionali nei terminal, alla gestione energetica e alla sostenibilità ambientale e sociale.

Lo sviluppo delle nuove tecnologie digitali sta profondamente trasformando il settore della logistica marittimo-portuale. La presenza di cluster eterogenei, costituiti da imprese e istituzioni, rende il processo di innovazione più complesso rispetto al passato e a quello di altri settori. Questo insegnamento fornisce strumenti teorici e manageriali per analizzare e valutare i processi di innovazione necessari a migliorare l'efficienza operativa, la qualità e l'affidabilità dei servizi logistici, nonché a ridurre le esternalità negative ambientali e sociali. Inoltre, approfondisce i processi di adozione delle tecnologie per comprendere i meccanismi di diffusione dell'innovazione e distinguere i principali innovatori, utilizzatori e stakeholder coinvolti.

L'esame consiste in una prova scritta con domande aperte sugli argomenti trattati nel programma.
Ripetizione dell'esame: Gli studenti che non superano l'esame non possono ripeterlo alla sessione successiva. Tuttavia, possono ripeterlo alla sessione successiva se questa si svolge in una sessione d'esame diversa. Gli studenti Erasmus possono ripetere l'esame in tutte le sessioni d'esame disponibili.

L’esame scritto valuterà la capacità di:

• orientarsi rispetto alle teorie e ai modelli di riferimento nel management dell’innovazione, collocandoli nella corretta sequenza temporale; - risolvere semplici quesiti relativi alla gestione dei principali processi connessi alla realizzazione e alla valorizzazione di un'innovazione tecnologica.
  Costituiscono parametri di valutazione:
• l’utilizzo corretto del lessico specialistico; - la capacità di ragionamento critico sull’appropriatezza dei modelli di gestione dell’innovazione in relazione alle specificità settoriali e tecnologiche.

Testo di riferimento per la prima parte: Schilling M., Izzo F. (2022), Gestione dell'innovazione, McGraw-Hill Education, V edizione, Milano.
Per la seconda parte: slides e materiale complementare (ad es. documenti, capitoli di libri, reports, ecc.) discussi e resi disponibili su Aulaweb.
Agli studenti frequentanti potranno essere indicate letture di approfondimento su singole tematiche; letture e materiali aggiuntivi saranno pubblicati su Aulaweb.

L’insegnamento ha l’obiettivo di esaminare i principali profili gestionali e strategici connessi al management del turismo costiero che, tipicamente include crociere, traghetti, porti turistici e altre attività turistiche (attività di ricezione e servizi vari) che si sviluppano lungo la costa. A questo scopo viene dapprima definito il concetto di turismo costiero delimitando i confini dell’oggetto di studio. Successivamente vengono esaminate le diverse tipologie di turismo rilevante nell’ambito di location di tipo costiero e marittimo e vengono approfonditi i costrutti teorici di management rilevanti nell’ambito della gestione delle imprese e delle aziende che operano all’interno di questi contesti competitivi. L’insegnamento approfondisce poi i principali temi legati alla sostenibilità, alla green economy, alla blue economy e alla gestione degli stakeholder rilevanti, ponendo particolare enfasi anche su temi quali l’energy management e gli impatti ambientali delle imprese che operano nel settore. Vengono poi considerati i diversi strumenti di supporto al turismo costiero esistenti a livello nazionale ed europeo nonché gli attori e gli stakeholder rilevanti. L’insegnamento pone particolare enfasi sull’analisi dei diversi strumenti manageriali utili a supportare le strategie di crescita e di sviluppo sostenibile delle imprese che operano nell’ambito del turismo costiero e marino.

Il management del turismo costiero si occupa della gestione delle aziende che utilizzano una combinazione di risorse e competenze uniche in contesti di prossimità al mare, beneficiando delle risorse che afferiscono a ecosistemi costieri e marini o a zone oceaniche e costiere. L’insegnamento fornisce conoscenze tecnico-gestionali di base e metodi manageriali per comprendere il funzionamento delle aziende che operano nell’ambito del turismo costiero, migliorandone la gestione a livello corporate.

L'esame consiste in una prova orale

I dettagli sulle modalità di preparazione per l’esame e sul grado di approfondimento di ogni argomento verranno dati nel corso delle lezioni.
La prova consentirà anche di valutare la capacità del candidato di applicare i concetti e i costrutti teorici esaminati a specifici ambiti manageriali, richiedono il ricorso ad esempi e casi concreti. Le domande di logica saranno poste in modo tale da poter anche verificare la capacità di analizzare in modo critico problemi gestionali relativi al management di attori economici operanti nei diversi comparti del coastal tourism.

Tutte le slides utilizzate durante le lezioni e altro materiale didattico saranno resi disponibili su aulaweb nella specifica sezione dedicata al corso. Per gli studenti frequentanti, gli appunti presi durante le lezioni e il materiale messo a disposizione su aulaweb dal docente titolare dell’insegnamento sono sufficienti per la preparazione dell'esame.
Il docente, all’inizio delle lezioni, indicherà testi e l’ulteriore materiale didattico suggeriti come testi di appoggio, soprattutto per gli studenti non frequentanti.

The course aims to strengthen professional communication skills, both receptive and productive, in English at the B2 level of the CEFR. Focus is placed on the following interrelated topics: the supply chain and international transport; the contract of carriage; marine insurance; trade facilitation and the role of customs

‘Maritime & Shipping English’ adopts a ‘Content & Language Integrated Learning’ (CLIL) approach that focuses on the principal topics covered in the degree course.

Oral exam

Students will be assessed on their ability to understand and critically analyse the ideas and issues contained in the syllabus resources.

All material and recommended reading will be available of the dedicated Aulaweb.

The aim of the first part of the course is to introduce student to the knowledge and the study of the main maritime standard contracts as regulated by the main international forms adopted in practice. These forms are related among others to shipbuilding, ship repairs, and ship sale and purchase, ship management, bareboat, charterparty, supply, cruise, yachting, towage, and salvage contract. The second part of the course also aims to introduce students to the analysis of transport documentation used in carriage of goods by sea considering forms of bill lading and sea waybill. The third and last part of the course is devoted to examining the main marine insurance coverages concerning hull and machinery as well as goods, passengers, including cruise passengers, travellers, and Protecting and Indemnity (P. & I. Clubs) by the relevant forms. The analysis of maritime standard contracts, transport documents used in carriage of goods by sea and marine insurance coverages will be undertaken by a critical methodology approach where the main legal issues will be considered. This analysis will be also carried out by the contribution of operators, insurers, and professionals, promoting interaction between students and world of work.

The course introduces student to knowledge and study of the main maritime standard contracts, transport documents used in carriage of goods by sea, sale of goods and maritime insurance contract by analysing forms and standard clauses and terms adopted in national and international trade.

1. Exam
1.1 Attending Student
The final exam will consist of a written exam and oral exam on the basis of a study project elaborated by the student on a topic agreed together with the lecturer. To sit for the exam, propaedeutical requirement is not provided. The final exam will take place according to the guidelines for teaching adopted by the University.

• Written exam (duration: an hour and a half) will consist of three open questions related to the topic of the student's study project.
• Oral exam will consist of a discussion on the results of the written exam.Student must pass the written exam to sit for the oral exam.
  1.2 Non-Attending Student
  Non-attending student to pass the exam must:
• elaborate in English a study project on a legal issue related to a part of the course programme chosen by the student and agreed with the lecturer according to the guidelines posted in AulaWeb platform. Such study project (ppt presentation and abstract) must be sent to the lecturer in good time and, in any case, before the student enrolment to the written exam.
• study the remaining parts of the course programme through the lecture notes/slides and study material posted in AulaWeb platform.
  For further information, student may look at publications/books indicated in the Bibliography/Literature (posted in Aulaweb platform) and available in the Library of the Department of Economics, University of Genoa.
  The exam consists of a written exam and an oral exam.
• Written exam (duration: an hour and a half) in presence will consist of three open questions related to the legal issue examined within the student’s study project and the remaining parts of the course programme.
• Oral exam in presence will consist of a discussion about the results of the written exam. Student must pass the written exam to sit for the oral exam.
  2. Tests
  Tests and other activites (e.g., study project) on the course programme will take place during the lectures for attending students.Tests are reserved for attending students. Other activities (e.g. study project) are reserved for attending and non-attending students These tests and other activities will contribute to student's assessment for its final exam grade for the entire duration of the relevant academic year.

Exam assessment will be carried out according to the following elements:

• mastery of the subject-matter
• analytic/critical capacity
• answer accuracy
• expository clarity.

Specific indications on reference bibliography will be provided by the professor at the beginning of the lectures.
Instalments and extracts of publications in English will be provided for students enrolled in the course. In addition, documents related to the programme topics will be provided to course students and analysed (for example, clauses, contract models, general conditions of contracts, measures, and judgements). For closer examination of the issues examined, publications in the University’s libraries and online data bases, will be made available on request to students. Study material will be also provided by AulaWeb online digital platform.

The course aims to provide the student with the basic skills relating to the legal conditions and the professional application of the taxation systems (direct and indirect) of companies active in the maritime sector. In this context, typical tax regimes and aid instruments available at national and international level will be analysed, with particular emphasis on tonnage tax models. Finally, the essential principles of customs law and techniques concerning maritime port activities will be introduced.

To provide basic knowledge and tools for the management of the Customs and Tax issues relevant in the maritime area, in its declination of shipping and yachting, the latter of which for both, commercial and pleasure purposes. The professional approach will lead to an analysis of the theoretical and applicative framework in the management of the operators’ obligations.

Oral.
Credits are given on pass-fail system.

The exam consists of:
Analysis of one or more operational cases
Properly contextualize the operation within the legal framework;
Identify potentially applicable tax and customs benefits and related conditions;
Recognize risks and opportunities arising from the use of special regimes;
Effectively communicate critical aspects of fiscal and customs regimes typical of the maritime world, conveying relevant issues to management for risk mapping and management.

Slides presented and explained during the lessons and other teaching materials will be made available for students in the specific section on “aulaweb” dedicated to the course.
Professor will indicate the textbooks and additional teaching materials at the beginning of the lessons and will point this out in the specific section on “aulaweb” dedicated to the course.
With specific attention to non-attending students, materials made available in the specific section on “aulaweb” dedicated to the course will include notes of each lesson

The aim of the course is to provide students with a in depth knowledge about port economics, ports economic structure and the main trends in ports policies from an European perspective.

PART 1
MARITIME ECONOMICS: MACROECONOMIC FRAMEWORK
Demand and organization of the shipping market
Shipping Market Cycles
Freight Rates
The principles of Maritime Trade
PART 2
THE GEOGRAPHY OF MARITIME TRADE
International Trade
Transport Terminal and Hinterlands
Inland Terminal / Dry Ports
PART 3
PORTS AND REGIONAL ECONOMIES
Maritime Transport and location
Regional Economies and European Framework
PART 4
PORT CITIES IN THE GLOBAL CITIES NETWORK
The leading maritime capitals of the world
Global Cities Network Theory
The course contributes to achieving the following Goals of the UN 2030 Agenda for Sustainable Development: Goal 4: Ensure inclusive and equitable quality education and promote lifelong learning opportunities for all SDG 8: Promote sustained, inclusive and sustainable economic growth, full and productive employment and decent work for all

Written and/or oral assessment.

On aulaweb after the courses starting date

L’insegnamento, dopo aver esaminato le principali categorie concettuali proprie del marketing strategico e del marketing operativo nonché gli strumenti per l’analisi dell’ambiente competitivo e dei mercati di riferimento, si propone di fornire agli studenti un ampio quadro conoscitivo circa gli elementi propri della funzione commerciale e di marketing con specifico riferimento alle imprese marittimo-portuali, della logistica e dei trasporti. L’insegnamento fornisce inoltre utili strumenti manageriali e di marketing a supporto dell’analisi strategica dei mercati e dei bisogni dei clienti, delle decisioni strategiche, della definizione e implementazione delle leve di marketing e per il controllo dei risultati aziendali. L’insegnamento prevede una parte applicativa sia nei contesti B2B che B2C dei servizi di trasporto, con particolare riferimento alle imprese crocieristiche e di shipping, ai terminalisti e alle autorità portuali, nonché agli operatori del trasporto aereo e del trasporto ferroviario.

Nell'ambito del corso verranno approfondite le seguenti tematiche:
Parte I: Specificità del marketing dei servizi di trasporto e comprensione del comportamento del cliente
‒ Il marketing dei servizi e le specificità dei mercati B2C e B2B.
‒ La comprensione del processo decisionale e del comportamento del cliente nei mercati B2C e B2B.
Parte II: Marketing strategico nei servizi di trasporto
‒ Marketing strategico, analisi di mercato e business intelligence nei settori del trasporto
‒ Scelte di marketing strategico: targeting, posizionamento e value proposition
Parte III: Marketing operativo nei servizi di trasporto
‒ Politiche di prodotto, branding e politiche distributive
‒ Pricing e revenue management
‒ La comunicazione nelle imprese di trasporto
‒ Progettazione/gestione dei processi e bilanciamento tra domanda e capacità produttiva
‒ Ambiente fisico, servicescape e gestione delle risorse umane
Parte IV: Misurazione dei risultati e feedback
‒ La gestione delle relazioni e la fidelizzazione del cliente
‒ Qualità del servizio, soddisfazione del cliente e service recovery
‒ Digital marketing e social media
Le tematiche affrontate nell'ambito dell'insegnamento risultano orientate a individuare modelli di sviluppo coerenti con le politiche di sviluppo sostenibile così come definite dall' Agenda ONU 2030. In particolare, i contenuti del corso "Marketing dei Servizi di Trasporto" mirano al raggiungimento dei seguenti Obiettivi di Sviluppo Sostenibile (SDG):
Obiettivo 4. Fornire un’educazione di qualità, equa ed inclusiva, e opportunità di apprendimento per tutti.
Obiettivo 12. Garantire modelli sostenibili di produzione e di consumo.
Obiettivo 13. Promuovere azioni, a tutti i livelli, per combattere il cambiamento climatico.

Prova scritta

I testi e i materiali didattici di supporto sia per studenti frequentanti che per studenti non frequentanti saranno comunicati all’inizio delle lezioni e indicati su Aulaweb.

L’insegnamento ha l’obiettivo di fornire agli studenti le fondamentali chiavi teorico - interpretative e la strumentazione di base per l’analisi delle dinamiche organizzative, della gestione del personale e del comportamento organizzativo nelle imprese marittimo trasportistiche.

Il corso introduce alle principali tematiche di gestione delle risorse umane nelle imprese marittimo-portuali, evidenziando il ruolo centrale della dimensione organizzativa nel buon funzionamento aziendale. L'obiettivo è rafforzare le capacità analitiche degli studenti utili a comprendere il comportamento individuale nei contesti lavorativi, le forme e strutture organizzative e le cause profonde delle loro prestazioni. Tale comprensione richiede che si guardi a diversi livelli organizzativi: 1) il livello macro come il design e il cambiamento organizzativo, la gestione delle persone e la cultura organizzativa; 2) il livello micro alla base dei comportamenti individuali quali diversità e motivazione. Padroneggiare una tale mentalità dialettica è impegnativo, ma consentirà agli studenti di comprendere meglio fenomeni organizzativi complessi e diventare più consapevoli dei limiti e dei pericoli delle "soluzioni" semplicistiche per le sfide organizzative e manageriali.

Per gli studenti non frequentanti, sono previste due modalità di esame che differiscono in base alla scelta di partecipare o meno allo sviluppo di un lavoro sul campo, che valorizzi l’eventuale esperienza lavorativa in corso.
ORGANIZATIONAL DESIGN: cap. 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 13 e 14
ORGANIZZAZIONE E GESTIONE DELLE RISORSE UMANE: 1,2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 19, 11, 14 e 15
L'esame finale è composto da 3 domande a risposta aperta (valutate da 0-9 punti) e 8 domande di definizione (da 0,5 punti ciascuna); è “a libro chiuso”, “no appunti” (nessun materiale può essere utilizzato durante l'esame). Nessuna penalizzazione è prevista per le risposte errate alle domande di definizione.
Modalità ibrida. La valutazione si basa su un lavoro individuale “sul campo” basato sul libro di Burton e colleghi Organization Design e su una prova finale che vengono di seguito dettagliati.
L’assignment individuale intende far sviluppare il percorso di analisi organizzativa di un’azienda (preferibilmente l’azienda in cui lo studente lavora o altra ben conosciuta) attraverso le risposte alle domande poste alla fine di ciascun capitolo (ad esclusione dello step 6 che è facoltativo) per verificare il grado di fit complessivo che l’azienda possiede rispetto agli STEP che il processo di disegno organizzativo delineato sul libro prevede. Nello specifico l’elaborato sarà composto da:
1 pagina circa per ogni elemento analizzato (presentato in ogni capitolo), corredato per ciascuno di esso dalla scelta del posizionamento dell’azienda sulla base delle risposte. Questa parte può essere presentata in modo schematico.
a conclusione dell’elaborato, una proposta di progettazione di cambiamento sulla base dei potenziali misfit emersi in termini di priorità e fattibilità (ad esempio cambiamento di strategia piuttosto ché clima organizzativo o stile leadership) e come farlo. Quest’ultima parte permette ulteriormente di verificare lo spirito critico e gli aspetti manageriali relativi all’analisi.
La valutazione è compresa da 0 a 21 punti e dispensa lo studente dal rispondere alle domande aperte relative ai capitoli del libro ORGANIZATIONAL DESIGN previste per la modalità tradizionale di esame per non frequentanti.
Prova finale. Durante gli appelli ufficiali gli studenti non frequentanti che hanno optato per questa modalità alternativa sosterranno una prova scritta volta a valutare la conoscenza dei contenuti relativi alla gestione delle risorse umane presenti nel secondo libro indicato nel syllabus. Nello specifico gli studenti dovranno rispondere a:
una domanda aperta; e
3 domande nozionistiche (definizioni di concetti presenti nel libro di testo)
La valutazione complessiva di questa parte varierà tra 0 e 10.
CHI SONO GLI STUDENTI FREQUENTANTI
Sono considerati studenti frequentanti solo coloro che rispettano le seguenti condizioni: 1) abbiano seguito il corso, 2) partecipano al lavoro di gruppo “sul campo” e 3) abbiano svolto almeno 2 assignment individuali a scelta tra quelli proposti durante il corso.
La qualifica di studente frequentante vale per gli appelli della sessione estiva e di quella autunnale.
Nella sessione invernale tutti gli studenti saranno considerati non frequentanti.
MODALITA' D'ESAME E VALUTAZIONE
La valutazione per gli studenti frequentanti consiste nella loro partecipazione in classe, nella loro performance negli assignment individuali, nel lavoro di gruppo “sul campo” e nell'esame finale.
Gli assignment individuali verranno proposti in aula, così come il lavoro di gruppo (che è obbligatorio, per cui la mancata presentazione rende gli studenti non frequentanti), con indicazioni e scadenze e relativi punteggi. La prova finale è scritta e composta da 3 domande aperte (o-8 punti ciascuna), è "a libro chiuso", "no appunti" (cioè nessun materiale può essere utilizzato durante l’esame).
Il voto finale degli studenti frequentanti è la somma dei punteggi così calcolata:
0 - 24 (esame finale 3 domande valutate da 0-8 ciascuna) + 0- 5 (somma degli assignment individuali) + 0-4 (punti per il lavoro di gruppo) = 33 (punteggio massimo teorico che dà diritto alla lode)
Lavoro di gruppo. L'obiettivo di questo lavoro è quello di dare l'opportunità di applicare la teoria alla realtà. Informazioni maggiormente dettagliate verranno fornite in classe in una sezione dedicata.
Nel caso di diverse indicazioni da parte dell'Ateneo, la modalità verrà adeguata di conseguenza

Il mix di modalità didattiche indicato è coerente con gli obiettivi formativi e i risultati di apprendimento attesi. A titolo esemplificativo la discussione di casi e i role-playing sono utili allo sviluppo delle competenze trasversali mentre le lezioni frontali e il lavoro di gruppo e gli assignment individuali sono utili alla verifica delle conoscenze teoriche apprese e alla loro applicazione nonchè allo sviluppo critico e di problem-solving dello studente.
In generale, i criteri di valutazione delle diverse attività si baseranno sull'appropriatezza delle risposte, l'uso appropriato del linguaggio e della terminologia scientifica specifica della disciplina, la chiarezza e la capacità di sintesi, la capacità di ragionamento critico sulle attività realizzate come lo studio sul campo ma anche gli assignment individuali e le risposte derivanti dalla discussione di simulazioni di ruolo.

I seguenti testi supportano il percorso di apprendimento
Titolo: ORGANIZATIONAL DESIGN
Autori: Richard M. Burton, Borge Obel, Dorthe Dojbak Hakonsson, Marcello Martinez
Casa editrice: Giappichelli Editore
Edizione: 2020
Titolo: ORGANIZZAZIONE E GESTIONE DELLE RISORSE UMANE
Autori: Gabriele Gabrielli e Silvia Profili
Casa editrice: ISEDI
Edizione: terza o successive
Gli studenti possono trovare i libri di testo presso la biblioteca di Economia.
Per gli studenti non frequentanti sono obbligatori in quanto l’esame verterà sui loro contenuti. In aggiunta sono da studiare i seguenti articoli, che saranno disponibili su aulaweb

• Vučur, G., Miloslavić, I., & Bošnjak, M. (2016). The analysis of human resources management (HRM) in maritime affairs. Review of Contemporary Entrepreneurship, Business, and Economic Issues, 29(S), 61-76.
• Progoulaki, M., & Theotokas, I. (2016). Managing culturally diverse maritime human resources as a shipping company’s core competency. Maritime Policy & Management, 43(7), 860-873.c
  Per gli studenti frequentanti (si veda sotto per la definizione) possono essere utili perché incorporano la maggior parte degli argomenti trattati nel corso e li collocano in contesti intellettuali coerenti (come ad esempio Leadership, Design Organizzativo e Cambiamento Organizzativo).
  Per gli studenti frequentanti, il materiale è un mix di slides, articoli scientifici e tratti da riviste con un taglio pratico.
  In classe, saranno utilizzate le slides per presentare le idee principali e guidare la lezione e l’approfondimento.
  Le slide e tutti i materiali saranno pubblicati su AulaWeb.
  Inoltre, saranno distribuiti in classe quando utili casi di studio, giochi di ruolo ed esercizi di autovalutazione, facenti parte del materiale didattico del corso.
  Gli appunti presi a lezione sono fondamentali per integrare tutto il materiale didattico fornito dai docenti.

L’insegnamento mira a sviluppare negli studenti la capacità di analizzare problemi complessi nell’ambito della logistica e dei trasporti, formalizzarli e tradurli in modelli di ottimizzazione, risolverli e valutarne criticamente le soluzioni. Particolare attenzione è dedicata al trasporto marittimo, sia per il traffico merci sia passeggeri. Gli studenti comprenderanno come integrare modelli di ottimizzazione e tecniche di data science per l’analisi dei dati e il supporto alle decisioni. A tal fine, saranno impiegati software di ottimizzazione e strumenti di calcolo. Tali abilità saranno consolidate attraverso l'analisi e la risoluzione di casi di studio, svolti individualmente e in gruppo, favorendo così lo sviluppo di competenze di team working oltre a quelle di problem solving

I metodi quantitativi della Ricerca Operativa e della Management Science, insieme alle competenze trasversali legate al problem solving, al lavoro di gruppo e alla gestione della complessità, sono oggi riconosciuti come strumenti indispensabili per supportare i processi decisionali nell'analisi e nella gestione di sistemi logistici e di trasporto.
L'insegnamento si propone di fornire agli studenti conoscenze e competenze relative ad alcune delle principali tecniche della Management Science, quali la programmazione matematica, l'ottimizzazione su reti e gli approcci euristici, necessarie per affrontare e risolvere problemi decisionali tipici dei sistemi logistici e di trasporto, con particolare riferimento al settore marittimo, sia nel trasporto di merci sia nel trasporto di passeggeri.
Particolare attenzione sarà dedicata all'applicazione dei metodi studiati a casi di studio derivati da problemi reali proposti da operatori del settore. Tali casi saranno analizzati e risolti attraverso attività individuali e di gruppo, con il supporto di strumenti informatici e software dedicati, quali Excel e/o LINGO.

L’esame prevede una prova scritta e la presentazione di un progetto
Sono possibili verifiche intermedie.
Per sostenere l’esame è obbligatoria l’iscrizione on-line.

Il grado di conoscenza e l'apprendimento degli argomenti trattati a lezione saranno valutati con l'esame scritto che verterà principalmente sulla teoria.
La capacità di applicare la conoscenza, le abilità comunicative e le altre competenze personali (imparare ad imparare e creazione progettuale) sono valutate tramite i lavori di gruppo e la presentazione dei progetti.
La valutazione riguarderà:
il lavoro svolto in aula
la prova scritta
la presentazione del progetto (ppt completezza sequenza logica dei contenuti /presentazione orale appropriatezza del linguaggio)
La presentazione del progetto potrà avvenire in inglese o in italiano a scelta dello studente.
È possibile sostenere l’esame in qualsiasi appello; non ci sono limiti al numero di volte in cui è possibile presentarsi in caso di mancato superamento dell’esame.

Materiale (slide, articoli, dispense, ecc.) messo di volta in volta su aulaweb del corso
Libri di testo di riferimento:
Introduction to Operations Research: 2024 Release ISE, by Frederick S. Hillier, Gerald J. Lieberman, Mc Graw Hill
G. Ghiani, G. Laporte, R. Musmanno, “Introduzione alla Gestione dei Sistemi Logistici: con problemi svolti in Microsoft® Excel® e Python®”, Terza Edizione, Isedi, 2022.

Gli obiettivi dell'insegnamento sono: - introdurre lo studente alla tematica della logistica del trasporto illustrandone i principali strumenti gestionali che consentono alle diverse imprese di shipping coinvolte di assumere decisioni di lungo e breve periodo coerenti rispetto agli obiettivi che si intende raggiungere; - analizzare le specificità del processo di pianificazione programmazione e controllo dell’attività logistica.

L'insegnamento si propone di fornire allo studente gli argomenti più significativi relativi alla programmazione delle imprese logistiche ed operanti nei contesti marittimo portuali.

La verifica dell’apprendimento è effettuata anche valutando il lavoro svolto in aula, la partecipazione agli esercizi proposti durante il corso, la presentazione ed esposizione dei casi proposti come lavoro di gruppo e delle prove di verifica (scritte) di sintesi su tutto il programma. Sono possibili verifiche intermedie. Per sostenere l’esame è sempre obbligatoria l’iscrizione on-line.

Materiale di vario genere (slide, paper, report per simulazioni, ducumentazioni ufficiali, ecc) inseritoin aulaweb prima delle lezioni. Ulteriori utili supporti: a) James R.Stock, Douglas M. Lambert, Strategic Logistics management, McGraw-Hill International E; b) A. Borello, Il business plan, McGraw-Hill International o, in alternativa, qualunque altro manuale per la redazione del business plan

To provide basic knowledge and tools for the access to the sector of "Maritime transport auxiliaries" (Ship Agents, Ship Brokers, Ship Managers). The professional profile thus trained will be able to deal with the companies that daily face the changes in the activity of maritime-port logistics.

The topics covered in the course deal with:
The ship and its needs: the maritime transport auxiliaries;
The Ship Agent and the professional law 135/77, the agency agreement and the appointment;
Tramp agencies: operations related to ship arrival and departure, vessel operation and the administrative management of calls;
Liner agencies: their organization, the tasks performed and the documentation for carrying out the activity. The overview of the Italian market.
The maritime broker and brokerage activity.
Analysis of the different types of brokers: liquid cargo, dry cargo, yachting and sale & purchase.
Ship availability: ship finance and the role of the broker.
Ship management: crew management, technical management, safety and security management, commercial management (Case study: voyage estimating).
The Manning Agent: the activities of selection, enrolment, management and training of crew.

Oral.
The student may attend all exam sessions.

The exam is conducted orally and consists of two or three questions related to the course topics. An alternative exam method, to be determined during the lesson, is possible for attending students.

Nuovo manuale dei traffici marittimi, A.A. V.V. a cura di Duci, Garzia, Tropia – Bozzi Editore.
Notes of the lessons supported by slides uploaded to Aulaweb.

Il tirocinio curriculare è un periodo di orientamento e formazione svolto presso aziende, enti pubblici o professionisti convenzionati con l’Università di Genova, durante il quale lo studente ha l’opportunità di applicare in un contesto lavorativo le conoscenze e le competenze acquisite durante il percorso di studio, sviluppare capacità operative e acquisire maggiore consapevolezza nelle future scelte professionali.

La presente scheda riguarda i tirocini da 6 cfu riferiti ai corsi di laurea triennali CLEA,CLEAMLT e SEF e ai corsi di Laurea Magistrali AFC, EDS, EMMP, MAN e MEET afferenti al Dipartimento di Economia.

Al termine del tirocinio, il tutor aziendale redige la relazione finale che viene successivamente sottoposta all’approvazione del tutor accademico. In caso di esito positivo, i CFU acquisiti sono registrati nel libretto elettronico dello studente.