•(cid:9)Il corso presenta allo studente gli aspetti tipici dell'interazione fluido-struttura, che non posso essere colti nell'ambito dell'ipotesi di classica di piccoli spostamenti, e particolarizza la trattazione alle…
Scheda dell'insegnamento
Obiettivi formativi
•(cid:9)Il corso presenta allo studente gli aspetti tipici dell'interazione fluido-struttura,
che non posso essere colti nell'ambito dell'ipotesi di classica di piccoli
spostamenti, e particolarizza la trattazione alle problematiche aeroelastiche
rilevanti per la progettazione e la vita operativa del velivolo (divergenza,
inversione degli alettoni, flutter, buffeting).
•(cid:9)Lo studente acquisirà consapevolezza dell'importanza delle considerazioni
aeroelastiche nella progettazione aeronautica e imparerà ad applicare metodi
teorici, numerici e computazionali per l'analisi di problemi classici
dell'aeroelasticità.
•(cid:9)Lo studente sarà inoltre esposto a selezionata letteratura specializzata e
imparerà ad acquisire, interpretare, elaborare, espandere ed applicare la propria
conoscenza per lo studio di problemi aeroelastici originali.
Programma
2 Introduzione ai problemi di interazione fluido-struttura.
Problemi aeroelastici tipici nell'ingegneria aeronautica.
8 Elementi di dinamica delle strutture: oscillatore armonico libero e forzato; dinamica del continuo elastico;
dinamica flessionale, torsionale e flesso-torsionale della trave.
8 Metodi approssimati per lo studio della dinamica strutturale: metodo di Ritz; metodo di Galerkin; in metodo
degli elementi finiti.
6 Aeroelasticità statica: sezione tipica in diverse condizioni di vincolo; divergenza torsionale; inversione degli
alettoni per una sezione tipica.
Modellazione aeroelastica di una superficie portante soggetta a flusso stazionario mediante un modello
continuo a trave: rappresentazione delle forze aerodinamiche; equazioni di equilibrio; deformazione e
distribuzione dei carichi aerodinamici; divergenza torsionale e inversione degli alettoni; effetto dell'angolo di
freccia; materiali compositi e tailoring aeroelastico.
9 Flutter: sezione tipica a uno e due gradi di libertà; flutter come problema agli autovalori e analisi di stabilità;
analisi classica di flutter; analisi ingegneristica del flutter, metodo k e metodo p-k.
Flutter in condizioni di aerodinamica non stazionaria: modello di Theodorsen; modello degli stati finiti.
Cenni di buffeting e galloping.
3 Cenni di testing e certificazione in relazione alle problematiche aeroelastiche.
6 Implementazione di un codice di calcolo agli elementi finiti per l'analisi dinamica libera e forzata di strutture.
6 Implementazione di un codice di calcolo per lo studio dell'aeroelasticità statica di una superficie portante.
6 Implementazione di un codice di calcolo per lo studio del flutter di sezioni tipiche a uno/due gradi di libertà in
diverse condizioni di vincolo.
Modalità d'esame
Esame orale: si tratta di un colloquio in cui verranno discussi sia gli argomenti
affrontati durante le lezioni che gli elaborati sviluppati durante le esercitazioni.
Le domande (input), sia aperte che semi-strutturate, saranno volte
all'accertamento di:
1) Conoscenze acquisite;
2) Capacita' elaborative;
3) Capacita' espositive.
Conoscenze acquisite
Si verificherà la capacita' di descrivere criticamente e quantitativamente i
fenomeni aeroelastici che interessano il velivolo e le relative implicazioni
progettuali.
Capacita' elaborativa
Il grado di padronanza delle tecniche trattate sarà verificato anche con quesiti
specifici mirati a stimolare l'elaborazione critica dello studente in relazione a
problemi originali anche degli al di là di quelli elaborati durante il corso.
Capacita' espositiva
Sarà verificata la padronanza del linguaggio scientifico e tecnico necessario a
descrivere le problematiche tipiche dell'interazione fluido-struttura in relazione a
componenti aeronautici.
Griglia di valutazione
Il punteggio massimo sara' assegnato allo studente che dimostrerà capacità di
descrivere, con linguaggio tecnico accurato ed articolato, gli aspetti teorici e
pratici dell'interazione fra fluido e struttura e le implicazioni per la progettazione
aeronautica, utilizzando gli strumenti analitici sviluppati durante il corso e
dimostrando capacità di elaborazione autonoma ed originale in relazione ai
quesiti posti durante l'esame.
Un punteggio intermedio sara' assegnato allo studente che, seppur
padroneggiando argomenti e linguaggio, mostri poca capacita' di sviluppo
autonomo ed originale.
La valutazione sara' minima sarà assegnata allo studente che dimostri una
conoscenza appena sufficiente degli argomenti del corso, li esponga con
linguaggio tecnico poco articolato e dimostri scarsa o nulla capacità di
elaborazione autonoma in relazione ai quesiti posti.
Per gli studenti con disabilità e neurodiversità saranno garantiti gli strumenti
compensativi e le misure dispensative individuate dal CeNDis - Centro di
Ateneo per la disabilità e la neurodiversità, in base alle specifiche esigenze e in
attuazione della normativa vigente.
Testi di riferimento
Materiale didattico:
- Presentazioni del corso;
Testi consigliati: - Dewey H. Hodges, G. Alvin Pierce - Introduction to Structural Dynamics and
Aeroelasticity - Cambridge University Press
II edizione -- ISBN-10: 110761709X -- ISBN-13: 978-1107617094
Testi di approfondimento (qualunque edizione): - Earl H. Dowell - A Modern Course in Aeroelasticity - Springer
- Y.C. Fung - An Introduction to the Theory of Aeroelasticity - Dover
Publications
Codice insegnamento 22203