Domande d'esame VERIFICATO
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Politecnico di Torino automotive engineering (ingegneria dell'autoveicolo) Curriculum management of industrial processes 2025
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Il testo copre temi come la velocità media del pistone, il funzionamento degli ingranaggi di gestione dei processi industriali, e l'applicazione delle macchine a combustione alle auto. Si discute dell'energia meccanica prodotta (bmep), del regolamento della potenza motore con la ruota volante, delle differenze tra motori da due e quattro stroke, dell'efficienza del ciclo di combustione e del consumo di carburante, dei parametri che influenzano il rendimento indicato, della velocità di combustione e del raffreddamento. Si esaminano anche aspetti specifici come la detonazione, l'avanzamento dello scatto e le configurazioni delle potenze trasmesse tra mot
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- La velocità del pistone può essere definita come \( \frac{4\pi n r}{60} \cdot \frac{\lambda}{r} \) m/s, dove \( n \) è la velocità dell'ingranaggio in rpm e \( \lambda = \frac{r}{L} \).
- Allo stato di idle, il pressore motore braccio (bmep) è zero se tutti i parametri sono diversi da zero.
- L'elica motore viene progettata per regolarizzare la velocità del braccio del timone, compensare le differenze di torce e potenza, e regolare il potere motore dell'ingine.
- Nell'engine a due tempi non è presente il blowdown.
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