Compiti ed esercitazioni VERIFICATO
Exercises of Pavement and Track Engineering
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Il documento presenta esercizi pratici su pavimenti flessibili e rigidi, affrontando calcoli di stress, deformazioni e deflessioni in sistemi a strato singolo o multiplo tramite modelli elastici lineari. Vengono analizzati casi specifici come la determinazione del modulo elastico del sottosuolo, il dimensionamento di basi cementate per limitare le deformazioni e lo studio di lastre di calcestruzzo soggetto a carichi meccanici e termici. Inoltre, si valutano i danni cumulativi da fatica e deformazione permanente in asfalto considerando fattori ambientali e traffico variabile nel tempo.
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- Il documento presenta esercizi applicativi su sistemi a strati (mezzo spazio, due e tre strati) per il calcolo di tensioni, deformazioni e cedimenti verticali sotto carichi puntuali e distribuiti su fondazioni elastiche o trattate con cemento.
- Vengono analizzati pavimenti in calcestruzzo armato e non armato soggetti a sollecitazioni da carico meccanico, temperature differenziali che causano curling, attrito e forze dovute a movimenti anomali nel caso di binari ferroviari.
- Per la valutazione strutturale dei pavimenti flessibili si utilizzano modelli elastici lineari multi-strato, criteri di rottura per fatica e deformazione permanente (rutting) basati sulle normative dell'Asphalt Institute e l'ipotesi di Miner.
- I parametri meccanici degli strati non leganti e del HMA vengono stimati mediante relazioni empiriche specifiche (Shell, Franken e Vanelstraete) che considerano la temperatura media del pavimento derivata da modelli climatici stagionali.
- Il calcolo della vita residua o dell'equivalente asse unico (ESAL) richiede l'integrazione di fattori di crescita del traffico, distribuzione direzionale e configurazioni degli assi dei veicoli pesanti su diverse sezioni di progetto.
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