Un campo magnetico può essere generato utilizzando un magnete rotante, in cui un rotore con un asse magnetico sull'albero ruota a una certa velocità angolare.
Il sistema è tipicamente costituito da uno statore e un singolo percorso di corrente.
Fornendo correnti continue, si stabilisce un campo magnetico radiale, spesso con un polo distinto. Un campo magnetico radiale puro si forma nell'interferro quando una corrente continua scorre attraverso un singolo conduttore.
Il documento menziona anche la riluttanza dei tratti e la circuitazione magnetica.
Sistema Trifase:
La creazione di un campo magnetico rotante è principalmente discussa attraverso un sistema trifase, che utilizza avvolgimenti inseriti nel circuito magnetico.
Il diagramma illustra tre avvolgimenti (1, 2, 3) spazialmente sfalsati di 120 gradi.
Componenti del Campo Magnetico e Sovrapposizione:
Il campo magnetico prodotto nell'interferro è calcolato utilizzando il principio di sovrapposizione per i singoli avvolgimenti.
Vengono fornite le formule per le componenti del campo magnetico (B1, B2, B3) di ciascuna fase in funzione dell'angolo (θ) e del tempo (t):
B1(θ,t) = -k sin(ωt) cos(θ)
B2(θ,t) = -k sin(ωt - 2π/3) cos(θ - 2π/3)
B3(θ,t) = -k sin(ωt - 4π/3) cos(θ - 4π/3)
Queste sono espresse con un angolo di riferimento θ comune per la sommatoria.
Campo Magnetico Rotante Totale:
Il campo magnetico statorico totale, BTOT(θ,t), è la somma di queste singole componenti.
Utilizzando la formula di Werner per le identità trigonometriche, il campo totale si semplifica in una forma che rappresenta un'onda rotante.
Il risultato chiave per il campo magnetico statorico è dato come: Bs(θ,t) = -3/2 Bmax sin(ωt - pθ), dove 'p' è il numero di coppie polari.
Velocità di Rotazione e Controllo:
Il campo magnetico statorico (Bs) ruota a una velocità angolare ωs = ω/p.
Questa relazione significa che la velocità di rotazione del campo magnetico può essere controllata variando il numero di coppie polari (p) per una data frequenza angolare (ω) della corrente di alimentazione.
Nello specifico, aumentare il numero di coppie polari (p) comporta una minore velocità di rotazione (ωs). Questo principio è fondamentale per la progettazione e il controllo delle macchine elettriche.
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