Cinematica e Meccanismi: include lo studio della cinematica del moto rigido piano (gradi di libertà, formula fondamentale, teorema di Rivals), il quadrilatero articolato, e il meccanismo biella-manovella con analisi cinematica ed equilibratura delle azioni d'inerzia.
Equilibratura: approfondisce l'equilibratura dei rotori (effetto giroscopico, applicazioni) e delle azioni d'inerzia nei motori pluricilindrici.
Freni: vengono analizzati freni a pattino piano (ipotesi di usura di Reye, accoppiamento libero/rigido, fenomeni anomali), freni a disco (ipotesi di usura, relazione forza-momento, posizionamento pastiglie) e freni a ceppi (DCL tamburo e ceppo).
Frizioni: frizioni piane con ipotesi di usura e giustificazione aumento superficie di contatto.
Trasmissioni di Potenza:
Cinghie: trasmissioni con cinghie piatte (calcolo tensioni, rendimento, rapporto di trasmissione, condizioni di aderenza).
Ruote: ruote di frizione (rapporto di trasmissione, coppie trasmissibili) e ruote dentate (azioni d'inerzia, rotore alettato).
Rotismi: rotismi ordinari ed epicicloidali (a 1 e 2 gdl, formula di Willis), e il differenziale automobilistico.
Dinamica dei Sistemi: include lo studio del volano (sistema meccanico in regime periodico, grado di irregolarità) e dei transitori di avviamento e d'arresto (accoppiamento carico-motore con frizione).
Vibrazioni: analisi approfondita delle vibrazioni in sistemi a 1 grado di libertà (libere con/senza smorzamento, sottosmorzati, sovrasmorzati, forzate, autoeccitate), vibrazioni forzate (forzante armonica, fattore di amplificazione, risonanza, forzante a gradino/impulsiva), il rotore di Jeffcott (sbilanciato dinamicamente) e sistemi a N gradi di libertà (vibrazioni libere, forzate, accoppiamenti).
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