Il sistema inizia con una coppia motrice Cm che fornisce un'angolare Gmg = 10 rad/s al motore, mentre l'utilizzatore subisce una coppia frenante costante C = 30 Nm.
A un determinato istante, la coppia motrice viene annullata; il tempo di arresto del sistema è calcolato utilizzando le proprietà meccaniche e le leggi della dinamica.
L'energia dissipata dall'utilizzatore durante la frenatura è calcolata considerando l'integrale delle forze di resistenza sul tempo.
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