Ruota Curtis
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Di cosa parla
- La ruota Curtius presenta due rotori su 360° ciascuno, montati sulla stessa ruota o separate a seconda della costruzione, con un distributore e un raddrizzatore.
- I vapori entrano nel primo rotore dove perdono energia cinetica, poi vengono raddrizzati dal raddrizzatore per essere utilizzati nel secondo rotore, dove perdono l'energia rimanente; il raddrizzatore non espande il fluido ma lo dirige.
- La presenza di due rotori permette salti di velocità maggiori rispetto alla turbina de Laval, migliorando la sfruttamento dell'entalpia, ma i rendimenti diminuiscono con l'aumento del numero di rotori oltre a tre.
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